Rouler à l’électrique ? Ce n’est pas pour moi, c’est trop cher. »
« Ma prochaine voiture sera encore un diesel. C’est plus économique. »
Ça vous semble familier ?
On entend ce discours partout.
Et pourtant, c’est de moins en moins vrai.
La raison est simple : nous ne comparons pas les choses correctes.
Quel est le coût au kilomètre d’une voiture électrique par rapport à une voiture diesel ?
Prenons un exemple concret.
Selon les chiffres les plus récents, le diesel avoisine 2,00 € par litre.
Ajoutez une voiture familiale classique, avec une consommation moyenne de 6,5 l / 100 km.
👉 Résultat : 0,13 € par kilomètre.
Maintenant, mettons en face une voiture électrique moyenne :
Consommation : 17 kWh / 100 km
Électricité à domicile : 0,25 € / kWh
👉 Résultat : 0,04 € par kilomètre.
Kilomètre pour kilomètre, vous roulez aujourd’hui trois fois plus loin en électrique qu’en diesel.
Ce n’est pas un tour de passe‑passe.
C’est simplement des maths.
Quel est le prix d’achat d’une voiture électrique par rapport à une voiture diesel ?
C’est vrai : une voiture électrique neuve reste souvent un peu plus chère à l’achat.
Mais là aussi, les lignes bougent vite :
Les batteries deviennent moins chères
Le marché de l’occasion explose
L’offre s’élargit chaque année
Ajoutez à cela :
Des coûts d’entretien plus bas
Une taxe de circulation réduite, voire inexistante
Ce ne sont pas toujours des coûts mensuels visibles, mais sur toute la durée de vie du véhicule, ils font la différence. Résultat : le coût total de possession (CTP) d’une voiture électrique est, dans de nombreux cas, plus bas que celui d’un véhicule diesel ou essence.
La direction est claire
Personne ne peut prédire l’avenir au jour près. Mais la tendance, elle, ne laisse aucun doute. Les prix du pétrole sont volatils et fortement dépendants de facteurs géopolitiques. La probabilité qu’ils continuent à augmenter reste bien réelle. Les prix de l’électricité, en comparaison, sont plus stables et mieux maîtrisables. Ce que vous voyez aujourd’hui dans le coût par kilomètre, se confirme demain.
Et il y a le côté pratique : alors que les voitures thermiques sont de plus en plus exclues des centres‑villes,
le nombre de bornes de recharge explose, en ville comme en dehors. Rouler électrique devient tout simplement plus facile.
Vous roulez déjà en électrique ? Voici la suite logique
Vous conduisez déjà une voiture électrique et vous voulez vraiment suivre cette évolution ?
Alors, ne passez pas à côté de votre abonnement Sparki.
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Vous avez des panneaux solaires et vous voulez utiliser votre propre énergie pour rouler à moindre coût ?
Dans ce cas, une borne de recharge à domicile est l’étape logique suivante.
Pas parce qu’il le faut.
Mais parce que ç’est logique.
